統計數據顯示，近年來，國內金融租賃公司資產總額以每年50%以上的速度遞增。截至今年6月末，國內金融租賃公司資產總額達1.45萬億元，比2007年底增長62倍，占整個租賃市場的60%以上。截至目前，金融租賃公司已達40家，其中商業銀行參股、控股的有26家，占比65%。包括郵儲銀行、河北銀行、漢口銀行、鄭州銀行等近20家銀行也在積極推進金融租賃公司的籌建工作。
商業銀行尤其是地方銀行熱衷于發展金融租賃業務主要基于四個原因：首先有助于銀行實現業務領域延伸，實現綜合化經營，地方銀行也能借此實現跨區域經營；其次是滿足重點企業除信貸外，對于表外融資等綜合金融服務的需求；三是以高于傳統信貸的利差水平增加銀行盈利能力，實現收入結構的多元化發展；四是銀行將傳統信貸轉向租賃模式，可釋放信貸額度，降低合意貸款監管壓力。
不過，在資產規模迅速增長、商業銀行批量進入的同時，如何以合理的成本多渠道融入資金，以匹配業務需要已成為金融租賃公司發展的關鍵問題。
據了解，目前金融租賃公司的資金來源除自有資本金外，還有吸收股東存款、同業拆借、銀行借款、發行金融債券、租賃業務保證金等。
2014年3月銀監會發布并實施修訂后的《金融租賃公司管理辦法》則將原來的“發行金融債券”調整成為“發行債券”，放寬了發債品種的限制，除了通過發行金融債券補充中長期資金來源外，還有可能通過發行資本性債券補充資本，并新增資產證券化業務融資渠道。
有業內人士表示，從實際情況看，由于審批時間、審批流程較冗長，因此，通過發行金融債、資產證券化產品補充資金來源雖有嘗試，但距成為主流融資方式甚遠。目前，短期負債仍是金融租賃公司最主要資金來源，而資產端的中長期特征使各家公司都存在明顯的資產負債期限結構錯配情況。此外，資產規模快速擴張亦使得金融租賃公司資本快速消耗，導致面臨持續的資本補充壓力。
《意見》就明確鼓勵金融租賃公司通過上市、優先股、次級債等方式補充資本。據悉，國開行持股88.95%的國銀金融租賃即計劃于今年年底赴港上市，計劃募資10億美元至15億美元；渤海租賃的控股子公司——皖江金融也在整體改制后申請掛牌新三板，上月底當地銀監局已批復同意該公司掛牌方案。
除了通過增加資本金補充渠道外，《意見》也將金融租賃公司融資渠道進一步拓寬。其中包括支持金融租賃公司開展跨境人民幣業務、運用外匯儲備委托貸款等多種方式加大支持力度、建立多樣化的租賃產業基金。
業內人士建議，在條件成熟的前提下也可通過成立信托投資計劃或引入低成本的境外資金等方式拓寬金融租賃公司長期資金來源渠道。