去年11月28日，韓國仁川機場海關監管區，入境郵包爆倉堆積如山。隨著跨境支付以及跨國物流的日益完善，越來越多的韓國人開始參與美國“黑色星期五”血拼。

　　人民視覺

　　在世界經濟復蘇緩慢的背景下，國際貿易呈現低速增長態勢。市場需求減弱、企業信心不振、全球價值鏈處于深度調整、貿易保護主義抬頭等因素，讓世界貿易組織再次下調國際貿易今年增幅預期。無論對發達國家還是新興經濟體，產業結構調整勢在必行；同時，不應因一己之利高舉貿易保護大旗。各國應在合作中積極開放市場、努力推動全球貿易投資自由化

　　周景彤 （中國銀行國際金融研究所宏觀研究主管、研究員）

　　吳海英 （中國社會科學院世界經濟與政治研究所副研究員）

　　洪平凡 （聯合國經濟和社會事務部全球經濟監測中心主任）

　　艾倫·溫特斯 （英國薩塞克斯大學經濟學教授、前世界銀行研究局局長）

　　伴隨著全球經濟低速前進，國際貿易增長也萎靡不振，在2009年和2010年出現短暫的跳躍式回升后，近年來一直處于低速增長狀態。尤其是2012年至2014年間，全球貨物貿易增速不足2.0%，創下有史以來國際貿易連續3年的最低增長水平。

　　不久前，世界貿易組織（WTO）發布報告，將今年全球商品貿易總量增長預期從4.0%下調至3.3%。這說明，國際貿易增速或將繼續低于全球經濟增速。

　　減速探源—

　　經濟低增長、全球價值鏈趨于飽和以及匯率頻繁波動導致貿易增速放緩

　　吳海英：國際貿易增速持續低于全球生產總值（GDP）增速，主要有3個方面原因。首先是受歐債危機需求下降周期性因素的影響。國際金融危機期間，不少國家經濟增長乏力，消費者對商品尤其是耐用品的需求大幅減少，通過冗長的全球生產鏈條放大了貿易的下降程度。其次是價格因素影響。自2012年以來，全球大宗商品價格持續大幅下跌，美元持續堅挺，這些顯著影響了以美元計價的各國進出口貿易總量，從而拖累了國際貿易增速。第三是全球價值鏈分工進程趨緩，貿易收入彈性下降。近年來，全球價值鏈在快速擴張后已趨于飽和，鏈條上中間品貿易對全球貿易增長的貢獻在下降。

　　洪平凡：周期性因素和結構性調整是國際貿易低迷的兩個重要原因。隨著國際金融危機的爆發，以及世貿組織多哈回合貿易談判在過去14年進展甚微，國際貿易增長缺乏新動力。同時，中國、俄羅斯和中東歐轉型經濟體融入全球經濟的過程經過20多年加速發展后，國際貿易進入減速放緩的狀態是符合經濟發展規律的。包括歐美等主要發達國家復蘇乏力，特別是歐元區一直在衰退邊緣徘徊，導致進口需求疲軟，發達國家需求不足直接影響全球貿易。從中期來看，發達國家進口疲軟的趨勢恐怕很難扭轉，其中不少發達國家平均工資增長緩慢，甚至停滯，再加上人口老齡化，將會一直對進口增長產生下行壓力。

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